Recumbent Trike Rear Kit — 700c (Class 2, 36V)
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Recumbent Trike Rear Kit — 700c (Class 3, 48V)
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Recumbent Trike Rear Kit — 26" (Class 3, 48V)
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Recumbent Trike Rear Kit — 20" (Class 3, 48V)
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Recumbent Trike Rear Kit — 26" (Class 2, 36V)
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Recumbent Trike Rear Kit — 20" (Class 2, 36V)
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Class 2 Ebike Kit — 20" Wheel
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Class 3 Ebike Kit — Large Wheel (26" / 700c)
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Class 3 Ebike Kit — 20" Wheel
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Class 2 Ebike Kit — Large Wheel (26" / 700c)
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Class 3 Fatbike Kit — Large Wheel (24" / 26")
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Class 3 Fatbike Kit — 20" Wheel
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Grin kits are engineered for high quality, customized builds.
Universally Compatible
Grin kits are compatible with all bicycles and electrical components from other brands, making it possible to electrify almost anything. We don't lock you in on only our parts, enabling you to build exactly what you need.
Durable
Grin Kits are built to last. We engineer these products so you only need to buy once.
Fully Customizable
You can completely customize your build using Grin's parts. We make it possible to customize your build so it suits exactly what you need.
Advanced Engineering
Grin has top of the line engineering in every part. We build our parts in-house in our shop in Vancouver. We are experts on what makes ebike parts great, and we are here to deliver that.
Tout le monde a besoin de régénération
Avec les moteurs centraux classiques, vous finissez par user plus rapidement vos plaquettes de frein, gaspillant ainsi l'énergie que vous pourriez capter et stocker.
Grâce au freinage régénératif, vous rechargez votre batterie en descendant ou en vous arrêtant. Cela réduit l'entretien (freins) et économise de l'énergie. Cela dépend des conditions de conduite, mais vous pouvez vous attendre à économiser 8 à 10 % sur les trajets typiques
Plus important encore, c'est juste une sensation agréable. Une fois que vous aurez roulé sur un vélo avec récupération d'énergie, vous ne voudrez plus jamais revenir en arrière.
Essieu intégral d'origine
- Compatible avec presque tous les vélos et tricycles
- Excellent rapport puissance/poids - À 4 kg, ils figurent parmi les moteurs à entraînement direct les plus légers de leur catégorie de puissance
- Disponible en finition argent métallisé et noir anodisé
Max45 Tous-Essieux
- Les moteurs Max45 sont plus larges, plus lourds et plus puissants.
- Conçu pour s'adapter à toutes les normes de pattes de cadre fatbike
- Modèle monovitesse arrière Max45 conçu pour les cruisers monovitesse
Double essieu moteur
- Faites fonctionner les moteurs doubles avant/arrière pour une puissance et une traction maximales
- Utiliser deux moteurs avant simple face sur les véhicules à trois et quatre roues
- Le système CA3 permet à l'assistance au pédalage et à l'accélérateur de contrôler les deux moteurs de moyeu de manière égale.
Moteur léger et puissant qui s'adapte à tous les vélos
Le capteur de couple intégré réagit à votre pédalage
Le freinage régénératif préserve vos plaquettes de frein, prolonge votre autonomie et est agréable à utiliser
Droit à la réparation
Nous utilisons des standards non propriétaires chaque fois que cela est possible
Soutenir l'économie locale
Nous sommes une entreprise technologique qui innove dans le domaine des vélos électriques depuis 20 ans, avec la conception et la fabrication au Canada
Matériel polyvalent
Nos kits Grin sont compatibles avec tous les types de vélos
